Popis
VÝKONNOST VOZIDEL MASSIFZávazek společnosti Iveco pro každý úkol
Profesionální vozidlo pro přepravu jakéhokoliv zboží musí být schopné dodávat náklad za všech okolností a efektivně se pohybovat na každém typu vozovky bez ohledu na počasí.
Společnost Iveco dodržuje tento slib pomocí nejširší nabídkové řady silničních i terénních užitkových a nákladních vozidel na trhu. Iveco je jedním z mála výrobců na světě, který nabízí kompletní nabídkovou řadu vozidel s pohonem všech kol, s konfiguracemi náprav až 8x8. K vozidlům konstruovaným tak, aby vyhovovala i těm nejnáročnějším úkolům patří Eurocargo 4x4, nový Trakker, a přibyl i nový profesionál nová Daily 4x4 a Iveco Massif.
Massif: výkon a vytrvalost nákladního vozidla
Nový Massif poprvé zavádí společnost Iveco do segmentu N1G lehkých terénních vozidel 4x4.
A dosahuje toho, aniž by se vzdával základní charakteristiky všech užitkových vozidel Iveco: nosného rámu podvozku poskytujícího záruku vytrvalosti a spolehlivosti.
Massif přebírá systém polopermanentního pohonu všech kol za účelem zlepšení efektivity
na silničních trasách (v módu 4x2 je poháněna pouze zadní náprava).
Rozdělovací převodovka je odchýlená od pohonné jednotky: toto řešení (které zabírá méně prostoru než centrální redukční jednotka) znamená, že jsou mechanické součásti kompaktnější
a zabírá méně vertikálního prostoru. Základní hodnotou vozidla Massif je výkon: v 3litrové verzi HPT nabízí Massif 176 k, což nemá v této kategorii konkurenci. Díky volitelnému pohonu čtyř kol je možné výrazně ovlivňovat spotřebu paliva a zvyšovat tak efektivitu a hospodárnost provozu.
Nejlepší pro používání v kombinovaných podmínkách
Massif je ideální vozidlo pro přepravování zboží a cestujících na různých trasách v kombinaci jízdy na normálních silnicích, dálnicích a v terénu. Za účelem dosažení této vysoké úrovně přizpůsobivosti je vozidlo vybaveno zapínatelným pohonem čtyř kol (permanentní pohon zadní nápravy) a 6stupňovou manuální převodovkou. Zadní uzávěrka diferenciálu je k dispozici jako volitelná výbava.
Skříňový rám kombinovaný s odpružením parabolickými listovými pružinami a tuhou nápravou zaručuje vytrvalost a spolehlivost i v případě extrémního namáhání vozidla. Kotoučové brzdy jsou instalované na všech kolech (přední brzdy jsou chlazené vzduchem).
Na silničních trasách je možné plně ocenit výjimečný výkon a flexibilitu 3litrových motorů Iveco (146 k HPI, 350 Nm točivého momentu a 176 k HPT, 400 Nm točivého momentu) - které umožňují vozidlům dosahovat nejvyšších komerčních rychlostí v této kategorii. Jde o velmi sofistikované a ekologické pohonné jednotky s homologací Euro 4, které jsou perfektně kompatibilní s městským používáním.
Nejlepší z hlediska konfigurací produktu
Massif byl vytvořen k homologaci pro přepravu cestujících (M1) nebo přepravu zboží (N1) podle potřeb zákazníka.
Bude k dispozici v široké škále konfigurací a variant, aby poskytoval maximální produktivitu pro každý typ úkolu:
• 2 motory;
• 4 verze (5dveřové kombi, 3dveřové kombi s krátkým rozvorem, pick-up a kabina s podvozkem na dlouhém rozvoru kol);
• nadstandardní doplňková výbava na přání;
• plus maximální všestrannost při přeměně verzí pick-up a kabiny s podvozkem pro specifické přepravní úkoly.
Skutečné užitkové vozidlo
S celkovou hmotností 2,6 tuny a 3 tuny a užitečným zatížením až 1,1 tuny bude Massif hrát ve světě profesionální přepravy zásadní roli.
Vzhledem k běžnému tvaru jeho nákladového prostoru a jeden metr širokému zadnímu otvoru může Massif pojmout europaletu. Toto je také absolutní rekord pro tuto kategorii.
Efektivita vozidla Massif je evidentní v nosnosti a výdajích za údržbu: odpojením pohonu čtyř kol je možné snížit spotřebu paliva až o 10 %.
Stylové provedení navozující stabilitu a důvěru
Stejně jako Daily je Massif výsledkem společného projektu mezi centrem stylu společnosti Iveco (Iveco Style Centre) a návrhářem Giorgetto Giugiarem.
Charakteristický pravoúhlý profil (který zaručuje optimální využití vnitřního prostoru) je zjemněn mírně retrospektivními křivkami mřížky, aby vznikla osobitá přední část. Velké skleněné plochy zaručují dobrou viditelnost dokonce i v obtížných jízdních podmínkách. Koncová světla jsou zapuštěna do karosérie, aby se snížilo riziko poškození a potvrdily se dispozice vozidla pro jízdu
v terénu.
Na první pohled je Massif nápadný svými výraznými liniemi, ale možná ještě více z důvodu dojmu z celkové solidnosti, kterou přenáší. Jedná se o skutečné terénní vozidlo a takový je i jeho vzhled.
Skutečné terénní vozidlo
Mimořádná specifická výkonnost vozidla Massif mu umožňuje snadno zvládat extrémní trasy
v terénu:
• maximální stoupavost 45°;
• maximální boční náklon vozidla 40°;
• přední nájezdový úhel 50°;
• světlá výška podvozku bez překážek 200 mm;
• hloubka vody při brodění 500 mm.
Nový Massif reprezentuje průlom ve světě terénních vozidel. Jeho cestovní rychlost, jízdní komfort a úroveň vnitřního obložení z něj činí terénní vozidlo schopné ustát jakoukoli výzvu.
Jeho stabilita a schopnost provozu za všech okolností z něj činí skutečné profesionální terénní vozidlo.